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“宝钢与武钢的联合重组,是国资国企改革发展的一件大事,也是中国钢铁行业结构调整、转型升级的一件大事。可以说,作为业内集团重组与上市公司合并同步推进的首个央企联合重组,宝武重组受到了境内外监管机构、资本市场、投资者、媒体的高度关注,也得到了社会各界的广泛支持。”在中国钢铁工业协会2017年理事会议召开前夕,中国钢铁工业协会会长、中国宝武钢铁集团董事长马国强接受了《中国冶金报》、中国钢铁新闻网记者专访,就宝武重组、化解过剩产能、推进国企改革等钢铁行业的热点话题阐述了自己的观点。

“钢铁航母”宝武集团的兼并重组之路仍在继续。9月20日,宝武集团总经理、党委副书记陈德荣在2017“互联网+钢铁”双创高峰论坛期间透露,对于兼并重组,目前有几家标的物,主要为地方国有企业。

当2013年钢价整体跌至20年前的水平时,凸显的全球产能过剩矛盾吞没了无数矿尝钢厂利润,企业存亡危机全面爆发。一些悲观的人甚至断言,钢铁业壮美辉煌的时代之光将长久封存,无法重现。而身处在此变革洗牌中,即使拥有数十年历史的企业,也承受着巨大压力,以坚韧的力量突围与守望。直到供给侧结构性改革启动,打开新的增长方式,行业变奏由此展开。

宝武集团将坚持融合发展

为推进行业内的兼并重组,宝武集团也在做相应的前期准备。今年4月7日,宝武集团和WL罗斯公司、中美绿色基金、招商局集团签署框架协议,拟共同发起设立四源钢铁产业结构调整基金。

近期在出席第九轮中美工商领袖和前高官对话间隙,宝武集团党委书记、董事长马国强接受新华网专访时表示,从去年下半年到今年上半年,钢铁行业效益好转,很大程度上得益于落实供给侧结构性改革。

刚刚过去的2016年,记录了中国钢铁工业史上的一个里程碑事件,即中国宝武钢铁集团正式成立。对于这艘钢铁“航母”的扬帆启航,业界充满了期待。

这是中国第一只钢铁产业结构调整基金,初定规模为400亿-800亿元,组织形式为有限合伙,四家发起股东共出资10亿元设立四源合股权投资管理公司作为普通合伙人,股权比例分别为25%、26%、25%和24%。

他说:“宝武集团下一步将坚定不移做强、做优钢铁主业,深入推进供给侧结构性改革,并初步选择新材料、现代贸易物流、工业服务、城市服务和产业金融五个方向发展其他产业,努力做好国有资本投资公司试点工作。”

“2016年10月28日,宝钢股份与武钢股份分别召开股东大会审议两家上市公司吸收合并议案,在两个集团回避表决的情况下,均以99.5%以上的赞成比例高票通过,充分表明了上市公司股东对本次以市场化方式实现吸收合并的高度认同,反映了资本市场对宝武集团发展前景的足够信心。”马国强表示。

四源钢铁产业结构调整基金成立的初衷就包括加快兼并重组。宝武集团董事长马国强当时表示,发起设立钢铁产业结构调整基金是响应国家供给侧结构性改革和全面深化国企改革的要求,通过市场化的方式、专业化的运作、全球化资源嫁接,助力钢铁行业去除过剩产能、出清僵尸企业、加快兼并重组、提高产业集中度、实施混合所有制、推动新型国际产能合作,有效支持“一带一路”倡议的实施。

回望去年12月1日,宝钢、武钢完成联合重组,宝武集团揭牌成立,我国钢铁行业的供给侧结构性改革迈出关键一步,也在世界钢铁业发展史上写下浓重一笔。

联合重组后,宝武集团拥有普碳钢、不锈钢、特钢等三大系列产品,年产粗钢规模位居中国第一、全球第二,成为中国乃至全球钢铁行业最具影响力的企业之一。宝武集团将充分利用集约化战略、规模化经营的优势,在规模、品种、成本、技术、服务等方面持续挖掘协同潜能,进一步提升国际竞争力。

陈德荣9月20日则表示,“中国的兼并重组难度还很大,大量的钢企背后都有地方利益、银行债权处置等问题”。中国企业的兼并重组刚刚上路,具有非常大的不确定性。而宝武集团作为国有资本投资公司,力求在这方面有所培育。

这家年产粗钢规模中国第一、世界第二的航母级企业,其首份年度业绩报告显示:集团利润总额70.2亿元,盈利能力居国内同行业第一。

在马国强眼里,在钢铁行业去产能的大背景下实施宝武重组具有特别的意义。“企业兼并重组是一种市场行为,是市场经济达到过剩以后必然出现的情况。当前,中国钢铁企业面临严重的产能过剩。产能过剩导致无序竞争,要解决这个问题,企业就要重组,所以,重组在化解过剩产能的过程中是必要的、必须的一个手段。因为只有通过联合重组,新成立的公司才能作为一个整体在更大范围内来统筹考虑区域的布局,以及产量的布置、安排,从而减少、避免无序竞争。”马国强表示,“2016年,宝武集团根据内部整合和各生产基地的结构调整实际情况,在提前完成全年化解过剩产能任务的基础上,进一步提高了产能压减目标。”

宝武集团由原宝钢集团、武钢集团在2016年联合成立。目前资产总额约为7300亿元,年产粗钢规模位居中国第一、全球第二。联合重组落定之时,业内就认为此次重组将掀起中国钢铁行业兼并重组新一轮的高潮。2017年上半年,宝武集团累计实现利润86.6亿元,经营性利润继续保持行业第一。在7月11日举行的上半年中央企业经济运行情况发布会上,国务院国资委总会计师沈莹曾表示,宝钢集团和武钢集团重组以后,两家企业开展了180多项业务协同。钢铁企业投资大,基地建设开支多,两企业重组后,产业布局上产生的协同效应非常明显。

“从全球范围来看,随着全球经济的转型,钢铁行业遇到的最大困难是产能过剩。欧洲、美国、日本及其他发达经济体都面临着这样的问题。”他说,“最核心的原因,是制造业在全球经济中所占的比重越来越低,经过重化工业化阶段后,支撑经济发展的支柱可能更多在于服务业领域。而服务业对钢铁的需求比传统的制造业少得多。所以这是一个必然的过程。”

“下一步,宝武集团将与地方政府加强协作,稳妥有序推进相关钢铁企业改革脱困,处置好‘僵尸企业’。同时,以重组为契机,将业务整合与压缩管理层级、减少法人单位、处置‘僵尸企业’等工作相结合,切实做好‘瘦身健体’、提质增效工作。”马国强对宝武集团未来的融合发展有着明晰的思路,“我们要积极弘扬企业先进文化,实现包容、团结、融合、发展,勠力同心、高效协同、相互尊重、优势互补,与各利益相关方共同创造美好未来。”

去产能目标550万吨 上半年关停70家子企业

对于业界关心的宝武集团未来发展计划,马国强表示,2017年,宝武集团将顺应制造业服务转型和产业链竞争的发展趋势,将业务领域向钢铁产业链上下游适度延伸,加快实施以钢铁业为主体、以绿色精品智慧制造和钢铁生态圈平台化服务为两翼的“一体两翼”战略。同时,宝武集团将以“成为全球钢铁业的引领者”为奋斗目标,按照“中国制造2025”制造强国战略、国资国企改革以及化解过剩产能工作的总体要求,服务国家战略,实施“钢铁主业一业特强、相关产业协同发展”的业务组合,聚焦钢铁主业做精做强做优,引领、示范行业转型升级,全面提升全球影响力。

马国强指出,我国采取了很多强有力的措施,化解过剩产能。2016年全年退出钢铁产能超过6500万吨,今年要再压减钢铁产能5000万吨左右。同时,坚决淘汰行业落后产品,对关停“地条钢”立下“大限”——今年7月前全部关停。“从产能的角度来说,这样对钢铁行业健康发展起到很大的改善作用。”

国企改革旨在不断提升

去年,中央企业钢铁去产能完成1012万吨,其中宝钢、武钢共完成了997万吨,提前、超额完成任务,且人员分流平稳有序。今年,宝武集团将去掉550万吨的产能。他强调:“我们有信心按计划完成化解过剩产能的工作。”

国有资本运营效率和效益

有效处置“僵尸企业”,是供给侧结构性改革深化之年的重要任务之一。据统计,今年上半年,宝武集团通过关闭、合并减少的下属法人单位数有70家。

《钢铁工业调整升级规划(2016年~2020年)》提出,按照市场化运作、企业主体、政府引导的原则,结合化解过剩产能和深化区域布局调整,进一步深化混合所有制改革,深化国有企业改革。2016年12月份召开的中央经济工作会议也提出,要按照统筹推进、重点突破的要求加快改革步伐,更好发挥改革牵引作用。要深化国企国资改革,加快形成有效制衡的公司法人治理结构、灵活高效的市场化经营机制。

“全力推进治僵脱困,能为企业‘瘦身健体’、轻装前行、提质增效打下基矗我们首先梳理了下属所有层级公司,列出特困和‘僵尸企业’名单,再设法扭亏增盈,并结合发展战略,把经营不善、不符合产业发展方向的公司通过关停或合并处理好,为发展腾挪出更大空间。”马国强说。

宝武集团成立后,其在国企改革领域的做法将成为国内钢铁企业的“标杆”。对此,马国强阐述了宝武集团的改革思路。他表示,宝武集团将以打造国有资本投资公司为目标,不断提升国有资本运营效率和效益,确立“精简高效、权责对等、有机融合”的管理架构;以“分类管控、投资运营、整合协同、服务创新”为核心功能,打造价值创造型总部;以规范子公司法人治理为主要手段,建立“管放结合”机制,促进子公司真正成为独立的市场竞争主体;以市场化为导向,深化三项制度改革,建立职业经理人制度和市场化薪酬决定机制,有效激发企业活力和员工创造力;优化国有资本结构,分层分类推动混合所有制改革,不断提高发展的质量和效益;加强和改进监督体系,防止国有资产流失;大力推进剥离企业办社会职能,稳妥处理历史遗留问题,为企业公平参与市场竞争创造条件。

另外,关于“三供一业”分离移交方面的工作,宝武集团正稳步推进。“分离办社会职能是深化国企改革的重要突破口。这项工作涉及改造投入,也需要和地方政府协商相关事宜,目前整体推进的过程比较顺利。”

马国强强调,作为国有企业,要坚持党要管党、从严治党,坚决杜绝利益的输送。“就是这个企业的家再大、业再大,如果不好好经营、管理,将来可能也要破败。因此,我们必须贯彻落实习近平总书记在全国国有企业党的建设工作会议上的讲话精神,按照‘四个同步’‘四个对接’的要求,充分发挥党组织的领导核心和政治核心作用,把加强党的领导与完善公司治理统一起来。”他说。

梳理盘活存量资源 重点发展城市服务

去产能要与供给侧改革结合起来

谈及集团发展战略,马国强表示,钢铁主业是要坚定不移做强、做优的。在此之外,宝武集团作为国有资本投资公司试点企业,结合我国经济未来转型、宝武自身优势和特点,初步选定的产业有五个方向:

中央经济工作会议提出,要深入推进“三去一降一补”,去产能仍是首要任务。对于钢铁行业来说,2016年是去产能元年,2017年则是去产能的攻坚之年。

一是在新材料领域,为高端装备、大交通及能源等应用领域提供材料解决方案。

“2016年,钢铁行业去产能取得了良好的成效,但也存在一些问题。尤其是2016年钢材市场出现了好转,一些‘僵尸企业’死灰复燃。”马国强表示,“在去产能的过程中,除了要继续遵循市场经济规律外,还应该强调按照中央经济工作会议精神,严格执行环保、能耗、质量、安全等相关法律法规和标准,依法依规去产能。钢铁行业现在的产能里面,还有相当数量是环保不达标或者不具备安全生产条件的。也就是说,对照《环保法》《安全生产法》《产品质量法》的标准,一些不达标的企业应该依法坚决退出。”

二是在现代贸易物流领域,为客户提供冶金工业原燃材料、金属制品以及相关大宗商品的贸易与物流服务。

马国强认为,钢铁行业进一步推进去产能,要与供给侧结构性改革结合起来。“从钢铁行业来看,我们虽然一方面产能过剩,但另一方面,每年仍然进口了大量钢材。所以,供给侧结构性改革不仅要去产能,更要调整产品结构,让我们的产能跟需求在产量和结构上相匹配。”他说。

三是在工业服务领域,为企业和社会提供全生命周期高效运营的系统解决方案及相应的工程服务。

马国强指出,钢铁企业推进供给侧结构性改革,必须做好创新和降本两个工作。“作为钢铁企业,除了满足既有的消费,还应该创造钢材的需求。比如《钢铁工业调整升级规划(2016年~2020年)》提出,要加快钢结构建筑推广应用,研发生产与钢结构建筑构件需求相适应的定制化、个性化钢铁产品。现在,修路、修桥、盖楼还在使用大量的钢筋混凝土,如果钢铁企业有信心也有能力让将来的桥、楼都用上钢结构,这对钢铁行业、钢铁企业来说无疑是利好。这就是我们要创造的需求。我们在创造需求的同时,还要引领下游行业用钢趋势,所以,我们的成本一定要满足下游用户的期望,一定要把成本降下来。”他如此解释道。

四是在城市服务领域。宝武集团的很多钢铁基地位于梳城市,包括乌鲁木齐、武汉、南京、上海等。伴随钢铁主业的调整,有很多存量资源以供梳理、盘活。“我们期望在这方面有所发展,包括养老、工业地产、工业园区等。”

在去产能过程中,人员安置一直是各方关注的话题。对此,马国强表示:“在去产能这个大背景下,一些员工必须找‘别的出路’。‘这个别的出路’里面有很多方法,需要企业、社会、政府共同努力,共同制订方案。作为国有企业,我们有责任、有义务把所有的员工都妥善安排好。”

五是产业金融领域。“实际上,钢铁业产业链的采购、销售、物流业务都需要金融的支持,以牵引投资管理体制变革,推动行业整合。”

“尽管近年来国内外形势错综复杂,国内经济面临较大的下行压力,但连续几年的中央经济工作会议都明确指出坚持稳中求进总基调。在这个大基调下,我认为钢铁行业最困难的时期已经过去,但行业仍然面临去产能、环保、转型的压力,中国钢铁行业实现可持续发展、实现从大到强的转变仍然任重而道远。”最后,马国强说道。

机制创新持续有突破 穆迪上调评级

今年4月,宝武集团联合WL罗斯公司、中美绿色基金、招商局集团共同发起设立我国第一支钢铁产业结构调整基金。

在他看来,设立该基金,就是意在破解我国钢铁行业转型升级中面临的问题。“要用市朝的方式,来助力行业未来的结构调整,同时也期望借鉴WL罗斯公司参与美国钢铁企业并购重组等方面的经验。”

在混合所有制改革方面,宝武集团旗下欧冶云商今年5月引进战略投资者,实施员工持股,为国有企业改革实践立下全新案例。

作为全国资背景的互联网企业,这家钢铁电商平台依托于互联网、物联网和大数据等,集资讯、交易结算、物流仓储、加工配送、投融资和金融中介等功能于一体,去年累计实现交易量3876万吨电商交易额。在本钢、首钢及沙钢等新股东加入后,其覆盖全国的服务网络将更高效。

金沙澳门官网4166,上月,继标准普尔之后,又一家全球评级机构——穆迪上调宝武集团和宝钢股份评级,即上调为Baa1、评级展望“稳定”。

对于享有全球综合类钢铁企业最优评级水平的宝武,穆迪评价称:“作为全球钢铁业的引领者,预计其将充分体现规模化经营优势,通过整合原材料采购、优化产能利用率和共享销售渠道进一步显现协同效益,继续保持领先的市场地位及高效的运行效率。”

宝武集团的成立,已吹响钢铁行业结构优化的号角,并成为同业央企全面优化资源配置、做优做强的典型范例。而在去产能、调结构的关键阶段,这一钢铁业“巨轮”势将继续砥砺前行,加速转型发展,挖掘协同效应,有力支撑重大工程项目,担当起带动产业升级、服务国家战略的宏大使命。

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