塑料饮品瓶回收价格或将明码标价,地铁果汁瓶回收机效用发挥了几成

近日,有市民反映北京快速公交2号线沿线的智能饮料瓶回收机遇故障无法使用。在记者走访间,公交站台工作人员称,曾见公司有人来收饮料瓶,但机器坏了几月却不见人来修。对此,该公司客服表示已记录情况,将有工作人员到现场检修。
据了解,快速公交2号线的每一站几乎都有一台智能饮料瓶回收机,但10台中有5台为故障机器,无法使用。
塑料瓶回收机塞满垃圾
昨日中午,记者来到市民提到的快速公交2号线定福庄站。道路南侧的机器貌似可正常使用,机器显示,目前所有规格的饮料瓶均为5分钱一个,根据指示将两个空的饮料瓶投入机器后,屏幕上出现多种返利选择。选择“一卡通”后,记者根据提示正要将一卡通放在感应区域,这才发现原来感应区域早已面目全非,感应区的挡板失踪后,里边的空隙被塞满了包装袋、废纸、烟盒等各种垃圾。但屏幕上却随即显示“由于设备原因或卡身没有C标识,无法读取卡号”。随后,记者再次投入一个饮料瓶,根据提示选择下载了客户端,获得一张商品优惠券。
而在定福庄站道路北侧的站台,智能饮料回收机一直处于黑屏状态,根本无法使用。公交站的工作人员介绍,此处的机器已经坏了至少一月有余,但一直没见有人来修。
10台机器一半无法使用
随后,记者又来到太平庄站,道路南侧站台的机器可正常使用,道路北侧的同样是一片黑屏。公交站的工作人员告诉记者,经常看到有人往里边投饮料瓶,也看到有工作人员定期来收瓶子,但不见有人来维修。“有一次一个老太太拎着个大袋子装着很多个瓶子,然后在这儿捣鼓了十来分钟全投进去了。本来这机器是挺好的,用的人也不少,但就是故障实在是太多了。”据她介绍,仅快速公交2号线沿线就有十几台智能饮料回收机是无法使用的“僵尸机器”。
记者随后走访发现,从定福庄沿朝阳路向西至十里堡,两侧的10个智能饮料瓶回收机中,有5个是完全黑屏状态,此外仍可运行的5个机器中,也有程度不一的损坏。
昨日下午,记者拨通该回收公司的客服电话反映此事,对方记录具体地点后表示将有工作人员前往维修故障机器。

地铁进站时,很多人都会遇到“包里有水,喝一口”的麻烦。如果饮料或水本就不多,有的乘客就会选择在进站前喝掉,空瓶则大多一扔了之。

据了解,在空港街道万科社区大门口处,一台被称作废品回收机的机器安装到门口的一侧。一位居民正将三个饮料瓶投入到机器里,只见机器里显示出可以支付3角的塑料饮料瓶回收价格,输入手机号后,这3角钱便存入到手机里。这台回收机是根据饮料瓶上的条形码来分辨瓶子的大小和材质的。通常情况下这台机器只收塑料瓶,对于玻璃瓶和陶瓷瓶不予接纳。回收后的饮料瓶经过安全处理、再生,做成再生聚酯切片,即制成瓶子的再生料,再生料结合石油提取的原生料可制成再生瓶。

或许你不曾发现,在地铁的不少站点都设立了“饮料瓶回收机”。这种机器既环保还能返钱,似乎把瓶子投进去比扔到垃圾箱要划算不少,但在实际的使用中,却也存在着一些尴尬……

目前机器可以识别2升以下的,带有条形码的塑料瓶。其中500毫升以下的饮料瓶回收价为5分钱,500毫升至1.2升的饮料瓶回收价格为0.1元,1.2升到2升的饮料瓶为0.15元。回收所返还的钱可选择为手机充值,或者捐赠,也可以为一卡通充值。

探访

其实早从2012年12月以来,这种饮料瓶回收机就已经出现了,工作人员主要将他们安置在公交站点以及地铁站点,但是虽然这些机器于环境大有利,但是却鲜有人问津,饮料机旁的垃圾桶中仍旧丢满了饮料瓶。

位置很偏僻:“从没注意过那里有个回收机”

但是细心的工作人员发现,虽然在乘客人群中,塑料瓶回收机“叫好不叫座”,但是却有附近居民甚至有职业收废品的人专门提着收集而来的瓶子塞进回收机里。于是,便有了这次让回收机直接进居民区的行动。

晚高峰时段,地铁10号线潘家园站进出乘客非常多。A出口闸机附近放置了一台垃圾箱,半个小时里就有六名乘客向其中扔掉了刚喝完的空饮料瓶。

一台“饮料瓶回收机”出现在空港街道万科社区大门口处。记者了解到,回收机的使用可以方便居民将手中的饮料瓶变成现金,并将现金充值到手机卡或者“一卡通”交通卡内。

相比之下,垃圾箱斜对面的一台饮料瓶回收机却十分冷清,半小时内无一人上前查看。这台外形与银行ATM机相仿的回收机所在角落十分偏僻,从A口进站的人如果不是特意向左转头,很难发现还有这样一台机器的存在,而由于闸机的位置离回收机较远,出站乘客也很难看到。

乘客们的反馈也验证了回收机“位置尴尬”的事实:把饮料瓶扔进垃圾箱的六名乘客都表示“从没注意过那里有个回收机”,有的过路乘客则表示“往那边看过一眼,以为那是一个卖饮料的机器”——这台回收机的旁边的确有一台饮料自动贩卖机,从远处看,两台机器相近的外形很容易让人产生误会。

就在潘家园地铁站厅,这样的回收机还有另外两台,位置同样十分“隐蔽”——它们被设置在C口出站闸机外的一个角落,在回收机与闸机之间,还有一根遮挡视线的大圆柱。

设置了回收机的地铁站点不止潘家园一站,在10号线的劲松、十里河,6号线的呼家楼等多站都有这样的回收机。其中,只有劲松站的一台回收机位于乘客进站所经道路上,其他的回收机则大多处于“视野盲区”。

大妈成主力:“收废品的给4分,投到机器给5分”

尽管回收机的位置偏僻,但让人奇怪的是,如果上前查看,地铁内的回收机几乎都显示为“仓储已满”的状态。乘客不知有机器,那又是谁在投瓶呢?潘家园地铁站的工作人员给出了答案:“每天早上都有大妈拿着大袋的瓶子过来投。”

第二天早上七点半,记者再次来到了潘家园地铁站,此时三台回收机仍处于可投瓶状态。在A口等待片刻,果然有一位大妈拿着两个大兜径直朝回收机走了过来。“这儿有回收机是别人告诉我的,我都投了一年多了。”

这位大妈姓郭,就住在潘家园地铁站附近的小区。因为平时有收集废品的习惯,她每两三天就会来一趟地铁站清理“存货”。“我来的次数算很少的了,有勤快的几乎天天来!”郭大妈介绍说,这一台机器一天只能投20个瓶子,多了不返钱。“我认识个老太太,一个站投不完还会坐地铁去别的站投,人家有残疾证,坐地铁不花钱。”

自家门口有收废品的游商,郭阿姨却愿意步行十多分钟来到地铁站投瓶,主要是因为机器收瓶的价格高。“一个小瓶卖给收废品的只给4分钱,这个机器能给5分。”郭阿姨说,像她这样来投瓶的老太太还有很多,基本都是附近的居民。“要是小区里能有这样的回收机就好了,也省得走路,可我们附近的小区都没有,只能来地铁站。”

郭阿姨在电子屏上操作得十分熟练,很快她便投入了十个瓶子。“投多了自然就会了,但刚开始用的时候还挺麻烦,还得用手机注册,我都是让别人帮我弄的。”

记者发现,如果第一次使用,投瓶之后想要获得返利还需经过“输入手机号、扫码关注公众号、短信注册绑定”三个步骤,这种时间成本对于地铁高峰时段的上班族来说并不低。而在注册成功之后,下一次使用时的返利程序则要便捷很多,只需在投瓶后输入手机号即可。

尴尬

吞卡瓶故障挺常见 来得晚了还投不上

虽然机器的回收价格高,但毕竟不像与人打交道般直接,郭阿姨在使用过程中仍然会遇到不顺。“吞瓶挺常见的,以前我还打服务电话让他们补钱,现在我也不打了,补的钱还不如电话钱多呢。”

为了方便携带,郭阿姨每次来之前还会提前把瓶子压扁。或许是因为瓶子形状太不规则,郭阿姨在投瓶时会出现卡瓶的情况。“就看着那瓶子卡在里面,我有几次拿手还够不着,得叫别人帮我掏一下。”在遇到类似情况时,另外的一些老太太显然更有准备。“人家还随身带着一个长夹子,卡瓶了一夹就出来了。”

吞瓶损失几分钱,卡瓶了还能掏出来重投,但有时机器出现的故障情况更为严重。“一般是跟着吞瓶一块来的,吞完之后机器就坏了。”说什么来什么,
郭阿姨在向第三台机器投瓶时就发生了这种故障——先是吞瓶,机器屏幕随后显示“维护中”,而这时也无法再次投瓶。

设备出问题挺闹心,而为了能投上瓶,郭阿姨每次来地铁站还必须要赶早。“我一般都是早上八点左右过来,下午再来投就晚了,要么满瓶要么维护。”最夸张的一次,郭阿姨七点半过来投瓶时,更早到的一位阿姨就把一台机器投满了。

随后三天,每天下午五点左右,记者再次来到了劲松和潘家园站,总共五台回收机每一天都出现了“仓满”的情况。劲松站的一台机器位置较为显眼,其间有多名乘客拿着空瓶上前查看,但都因为机器满瓶而作罢。

满瓶情况在上午就普遍出现,如果负责收瓶的人能及时清理,应该不会影响下午时段的使用,但记者在咨询地铁的工作人员后得知,一般到晚上9点甚至更晚的时候才能见到有人来收瓶。也就是说,这些地铁站内的回收机,在全天的大部分时间里基本都处于无法使用的状态。

回应

机器设在小区反馈好 物业“进场费”成阻碍

记者随后咨询了负责回收机安装和运营的盈创回收公司。对于回收机的位置问题,公司市场部总监冯娟也显得比较无奈。“地铁方面强调回收机不能给乘客通行带来阻碍,我们也只能把机器放在比较偏的地方。”

早在2012年,公司就曾在地铁劲松和芍药居站投放了四台饮料瓶回收机。“最初选择把机器投放到地铁确实是想让更多的乘客投瓶,但没想到这些机器反而这么受周边居民热衷。”

如果能让居民在小区或住家附近就能找到回收机,是否可以减轻地铁内回收机的压力?通过查找,记者在崇文门西大街路南的居民楼下发现了三台饮料瓶回收机,附近居民对于机器的使用反馈相对较好。“很少出现满瓶的情况。”“解决了我们扔瓶子的问题,这里一直没有收废品的,我们以前都只能把瓶子扔到垃圾桶。”

尽管回收机投放在居民区的效果不错,但真正大面积推广起来还是有一定难度。冯娟表示,这其中最大的分歧在于物业索要的“进场费”数额。“有的小区比较支持环保事业,也认为我们的机器能帮助缓解小区的塑料瓶回收问题,谈得比较顺利。但也有物业直接就开出每年5000至6000元的进场费,这对于我们是无法接受的,毕竟公司不能去亏本经营。”

投瓶者郭阿姨时常会遭遇吞瓶和故障,公司技术部的一位工作人员在了解当时情况后表示,这很可能是由于投瓶速度过快导致的系统紊乱。公司已经在机器电子屏上作出了说明:“正在扫条码,请勿再次投瓶。”但如果投瓶者没有注意,下一个瓶子投得太快,还是有可能出现故障。

对于更多人遇到的仓储已满问题,公司负责运输的聂晓鹏师傅表示,这确实是地铁回收机面临的最大难题。“我们收瓶运瓶用的是厢式货车,现在总共十辆车里只有两辆办了可以在白天进五环的车证。这两辆车还得负责去收二环内回收机,地铁站的瓶子要靠其他车辆。”根据规定,没有车证的厢式货车只能在夜里11点到早上7点之间才可以进入五环,想在中午下午时段回收瓶子的难度很大。

冯娟表示,目前公司正在考虑尝试地铁回收机的属地化管理。“理想的状况是找到地铁方或附近居民作为负责人,出现满瓶的情况后先暂时将瓶子保存在附近的地方,这样就能保证之后用户的投瓶,但具体实施还需要再研究。”

主笔:莫凡 插图:宋溪

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